内容摘要：而截至2016年12月31日，市郊该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

而截至2016年12月31日，市郊该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

离北京20分钟高铁的廊坊，铁路有一家专门做平台号的公司，铁路公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。 之前UC也严厉打击了做号党，线高封停了一批账号，线高包括非法、不健康内容，标题党、文不对题、以及时效性超过3个月的旧闻都采取了最高封停的处罚。

这一代最狡诈的流量猎取者，峰日都在忙着起标题。所以已经进入稳定期的平台，每天必然是打击。平台对于填充内容的渴求，增至可见一斑。

几天前，市郊我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，市郊这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：铁路从贴吧、铁路微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。

就怕坑里呆着太舒服，线高最后不愿意出来了。

对于做号者来说，峰日传统的那一套：峰日不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。著名的雕爷连续折腾出五六个项目，每天横跨餐饮、每天空气净化、美业几个领域，钱没赚到还落了个传销的名声，可是人家当年找到了现金业务啊，精油业务赚到手软啊，不服不行啊。

学而优则仕，增至书中黄金万两之类的观念深入人心，却没传下来做生意的基因。我自认资质平平，市郊不敢妄称创业者，平时都以产品个体户身份行走江湖。

那么，铁路什么样的需求，是比较容易让用户心甘情愿付出的?说来说去，还是高频、刚需。更何况，线高微商狂招代理再压货的模式，本身也是赚想赚钱的人的钱。