电多以前德国人做一部汽车大概要花10个人工花半年时间才敲出一部汽车。

36氪近日接触的云擎WMS，烟的烟危主要针对中小仓库，提供SaaS化供应链解决方案。比如，电多从北京发往上海的货物，电多如果客户拒收，可以暂时放到南京中转站，如果寄存期限内有广州用户下单，就可以再将货物从南京调拨出去，减少不必要的周转，同时也为第三方物流企业寻找到更多客源。

他此前曾在1号店负责供应链管理，烟的烟危于是想到将内部的管理系统产品化、轻量化，提供给第三方中小仓库使用。电多传统的仓储物流开始慢慢被互联网改变。这套系统于2014年投入研发，烟的烟危2015年上半年试运营，下半年正式投入市场。

当订单下达时，电多能够迅速汇总至云仓储平台。之所以将商超也纳入进来，烟的烟危姚尚文称，商超只是增加了销售功能的仓库。

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系统会根据仓库地址、烟的烟危库存情况等信息，智能分发订单，实现货物的就近配送。而现在的内容创业者(罗胖自称为知识服务提供商)，电多则是要跑到用户的耳朵边上，电多把内容说给他们听……整个2016年，大家都在说内容创业，“内容”一词得到了前所未有的追捧，只是它此刻在创投圈的含义，可能早已和过去不一样了。

直到年底对内容创业的投资进入反省期，烟的烟危资本选择只抱紧头部内容的大腿，烟的烟危这才让内容创业者意识到，原来“商业化”三个字所承载的使命，一直非常沉重。但是开春之前，电多徐达内还要面临新的岔路口，重新思考新与旧的边缘在哪里。

尽管这些内容文化类的头部部队偶尔会遇到社会上褒贬不一的议论，烟的烟危但在这个过程里，烟的烟危真格基金始终保持着前所未有的积极心态，一直在拥抱这些有才华的内容创业者。“那天很晚我发微信给安娜说我决定要离开真格去英雄互娱，电多第二天一早和她通话，她就在电话那头哭了，然后我也哭了。